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新能源電池托盤水冷板散熱器焊接、銅鋁焊接、軍工焊接
攪拌摩擦焊新能源電池托盤水冷板散熱器焊接、紫銅焊接、壓鑄件焊接
焊縫質(zhì)量好，不受軸類零件限制，無需高的操作技能和訓(xùn)練，焊件尺寸精度高，無需焊絲和保護(hù)氣氛，綠色焊接方法
攪拌頭是攪拌摩擦焊接過程中的耗材，也是實現(xiàn)攪拌摩擦焊的重要影響因素之一，被譽為攪拌摩擦焊接技術(shù)的“心臟”。
龍門式攪拌摩擦焊接設(shè)備是市場通用性較好的一種穩(wěn)定、有效的攪拌摩擦焊接設(shè)備。工作臺為水平布置，其兩側(cè)的立柱和連接梁構(gòu)成龍門架。焊接機頭裝在橫梁上，可沿導(dǎo)軌上下移動。
攪拌摩擦焊的固態(tài)特性比熔融焊接方法具有多個優(yōu)勢，因為避免了與液相冷卻相關(guān)的問題。攪拌摩擦焊期間不會出現(xiàn)諸如孔隙率、溶質(zhì)再分布、凝固裂紋和液化裂紋等問題。
河北大恒發(fā)明技術(shù)公開一種三自由度攪拌摩擦焊接并聯(lián)機頭，包括固定架、攪拌摩擦焊接主軸以及布置在所述固定架與攪拌摩擦焊接主軸之間的三個可伸縮支鏈和第四支鏈。
河北大恒龍門式攪拌摩擦焊是攪拌頭高速旋轉(zhuǎn)并與被焊工件摩擦，產(chǎn)生熱量形成熱塑性層，攪拌頭與工件相對運動，在攪拌頭前面不斷形成的熱塑性金屬轉(zhuǎn)移到攪拌頭后面，填滿后面的空腔，從而形成連接的方法。
攪拌摩擦焊是利用工件端面相互運動、相互摩擦所產(chǎn)生的熱，使端部達(dá)到熱塑性狀態(tài)，然后迅速頂鍛，完成焊接的一種方法。
龍門式攪拌摩擦焊接設(shè)備配備基于西門子系統(tǒng)的攪拌摩擦焊專用控制系統(tǒng)。
攪拌摩擦焊技術(shù)在焊接過程中不存在金屬的熔化，熱輸入量小，能夠保持母材的冶金性能，從而獲得穩(wěn)定的高質(zhì)量的焊接.
攪拌摩擦焊應(yīng)用于航空航天、汽車制造、軌道交通、船舶制造、電力電子、有色金屬等工業(yè)領(lǐng)域，應(yīng)用潛力巨大，展示出顯著的技術(shù)和經(jīng)濟效益。
攪拌摩擦焊自動化工裝夾具一般包括夾具部分和液壓控制系統(tǒng)部分，而常規(guī)夾具定制只包括夾具部分，液壓站、油管等配套產(chǎn)品一般需要客戶自行購置。
攪拌摩擦焊技術(shù)直接用于汽車零件的制造，電機、電池托盤、驅(qū)動器殼體、電動汽車底盤零件、ECU散熱器等；攪拌摩擦焊接的延伸技術(shù)用于汽車零件的制造，如攪拌摩擦點焊用于汽車車門的焊接等，回抽式攪拌摩擦焊用于輪轂制造。
攪拌摩擦焊在整個操作的過程當(dāng)中全是有機器自動的進(jìn)行了，而且在操作的時候不會讓人工去干預(yù)焊接的過程，傳統(tǒng)的焊接對焊接師傅的依賴是很大的，出現(xiàn)的問題便很多。
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